福特suv-入川进藏,一场跟着安福特SUV的无尽之旅 | Vlog
安福特这几年让你想到了什么?第一个答案肯定是SUV。
在集齐了翼博、翼虎和锐界三款主力SUV之后,安福特终于打出了SUV家族的概念,并且在这个秋日,带领”全家“载着我开启了一场入川进藏的无尽之旅。
整个旅程从四川青城山出发,采用了接力试驾的形式依次驾驶福特翼搏、福特翼虎和福特锐界,历时四天,途经黑水、红原,最终抵达阿坝莲宝叶则。
伴随着沿途的风光,这三款SUV成了我全程最可靠的旅伴,也让我这个车圈的新鲜人对福特技术有了全新的认识。
不想看文字,就先看看我的视频记录吧:
Day 1翼博VS青城秘境
第一天陪伴我们的是福特翼博,在青城秘境中走街串巷,车身小巧的翼博正是最佳选择,山间窄路,由于有着高于同级的离地间隙和大角度的接近、离去角,偶尔的积水洼对于翼搏来说正是发挥特的时候。
虽然我开的是1.0T 的车型,但动力是真的充沛!涡轮介入比以前早很多,坐姿高视野好,真的很适合城市行驶,车身小、动力足、油门响应快,堵车加塞儿……咳,我什么也没说……这一天,和翼博一起来到了茶山中,体验贡茶的制作环节,炒茶、晾茶,每一个环节都不容马虎,在这里,时间仿佛静止了一般,没有大城市的喧嚣,只有岁月的宁静。
Day 2翼虎VS山路十八弯
第二天到第三天上午的接力车型是安福特翼虎,这段240公里的路程需要从海拔800多米爬升到海拔2500米以上,而且九曲十八弯的山路让我更感受到了翼虎精准的转向,坐姿同样很高,良好的视野也给山路驾驶多了一些信心,在过弯时车身侧倾很小,乘坐还是很舒服的。比起翼博,翼虎的操控感要更好一些,空间和配置方面也有进步。
沿途不得不说说茶山,著名的青城茶就出自这些美丽的采茶女之手,摘取嫩尖儿制茶,必须是轻轻捏起,不能用掐的,否则制出的茶会有苦涩之味。一种茶叶,经过不同的加工方式,在不同的季节分别制成绿茶、红茶和白茶,工艺真是复杂又讲究。
茶叶大家都见过,茶叶的果实很少人见过吧,上图采茶女手中的就是茶果了,他们用来做首饰或是榨茶油。
伴着EcoBoost 2.0L双涡流涡轮增压直喷发动机的声响,一路向上至藏寨山门,热情的藏族人民向空中挥洒彩色纸片,献上哈达,以表欢迎 。
经过休整后,翼虎陪伴大家直奔下一个目的地——达古冰川。这里的生态环境特别好,猴子、牦牛、骏马、山羊随处可见,猴儿们更是不怕人,主动伸手向我们要食物,有的会很斯文的接过福特suv,有的则是粗鲁的一把抢去,不过在投食的过程中,我一直紧握的手机,毕竟在网上看了不少手机被猴儿们抢走的视频……此时的路况也更加复杂,而翼虎的智能四驱系统,可以很聪明的调节不用路况下扭力的分配福特suv,所以通过各种路面也是so easy的,而且冰川内部那些最为原始的道路,一辆定位于城市SUV的翼虎,同样稳健的完成了这越级的操作。
Day 3 锐界VS高原圣路
最后一段高原山路、土地烂路就交给了锐界大哥。底盘悬挂调节的适中,很扎实,既有清晰的路感,又有优秀的滤震效果,过烂路时还算从容。在高原山路持续上坡不断超车的路况下,2.0T的车型稍显逊色,但是一般的山路和城市驾驶是肯定不在话下的,同时2.0T也是市场上的主力车型,相比起来2.7T V6的车型的动力就强劲不少,动力充沛,油门响应及时,6AT的变速箱换挡平顺,操控感大大提升。
高配车型上的配置也很亮眼,LED大灯(中高配都有)、全液晶仪表、电动调节方向盘、座椅通风加热、360全景影像、全景天窗、7座布局、ACC自适应巡航等,还具有高品质的NHV和ANC主动降噪系统,过滤抵消掉绝大部分的噪音,让驾驶感受更上一个台阶。一路上,山路和隧道特别的多,这个时候ACC自适应巡航就显得很好用了,让时间行车不那么辛苦。
整个行程,大多都是这样的峻山和白云,在城市待惯了的我们对这样的风景都是没有抵抗力的。
旅程的终点是莲宝叶则,这里最高海拔5141米,是藏区著名的神山,各种经幡和图腾和大自然融为一体,画中美景也不过如此。
这次的川西之旅给我留下印象深刻的有很多,灵动的翼博,稳重的翼虎,踏实的锐界,还有他们共同的舒适的底盘,有韧性的悬架……当然,更难以忘怀的是川西之路上的茶香、马啼和藏情。
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