7座suv汽车大全-要做中国的奥迪？这款大7座SUV的灯光技术国内领先

相信不少人最近都被自主品牌的一款旗舰SUV吸引到，那就是荣威RX8，一直以来自主品牌的旗舰车型在外观与内饰上都有很不错的表现，荣威RX8当然也不负众望，论其最吸引的地方，当然就是惊艳的灯组和剧院式的大七座布局了。近日，教授也有幸受邀至荣威RX8的灯组与七座布局解析会，所以也想蹭着热点，和大家一切探讨车灯与七座那些事。

也许对于我们一般消费者而言，“车灯”只有卤素、疝气或LED的区别，还有就是好看与不好看了。但实际上车灯的设计、研发或制造都有许多非常考究的问题在，随着科技的发展，汽车产品的精致化，车灯的设计感与功能性要求也越来越高。对于感性的消费而言，车灯其实很具魅力。

除了一直被誉为汽车界“灯光大师”的奥迪，其实现如今许多品牌，许多车型的车灯都做得非常出色，特别是对于自主品牌，原创度高，科技感强的车灯会大受好评，比如传祺的旗舰车型GS8，或蔚来的首款量产车型ES8等。

“腾云大灯”只是好看吗？

荣威RX8的“腾云大灯”相信大家都非常熟悉了，沿用了荣威的家族式设计语言，但这款装在旗舰车型的大灯集成了许多功能，有远/近光灯、辅助近光灯、氛围灯和转向灯等。其中远近光灯采用了LUMILEDS技术领先的LUXEON Altilon系列5芯片产品，光通量可达到2000lm，性能优秀，多用于奥迪、奔驰、宝马等豪华品牌。

尾灯采用了双色注塑立体发光的技术，看上去很有质感。而矩阵式的LED前雾灯，似乎更吸人眼球，造型个性，识别度极高，使得整个车头的视觉感更丰富。

车灯的成功与否其实取决许多因素，比如安全、耐用、科技、审美等都会直接影响到市场反馈。荣威RX8的车灯是由小糸汽车灯光供应商所提供研发和适配，这次我们也有幸到其研发基地参观，一款车灯从研发之初到装配量产车型上，在测试工作中需要投入许多工作成本，比如把车灯放在不同的模拟环境下做许多照明效果、耐久测、静谧性的测试等。

“大七座”才是核心卖点？

其实很多消费者应该都会认为车灯只是一款车型的基本配置，在实用性和安全性方面对于现在的车型来说都一定的保障，而设计造型则见人见智。荣威RX8在竞品车型中把车灯做到如此极致当然很加分，不过对于它的车型定位，消费者们更核心的需求除了三大件外，就是大七坐了，教授看来，这次荣威RX8所展现大七座中有三个车厢亮点还是比较有吸引力的。

一、大乘坐空间

首先充足的乘坐空间是必不可少的，从官方的提供的数据来看，荣威RX8的乘坐空间已经达到同级的上游水平。并且第二排座椅拥有230mm的可调行程，也达到了同级的上游水平，在保证第三排充裕的空间同时，给予第二排乘客更高的自由度。

二、大全景天窗

荣威RX8配备的全景天窗最大开启面积为0.51m²，到了这个级别，全景天窗基本是标准配置了。由于巨大的天窗面积，使得车内通透性良好，乘客们也会有更舒适的感官体验。

三、大面积皮质

在内饰质感方面，荣威RX8也做到非常极致，皮质软包覆面积高达2.367m²，分布在门板，中控，仪表板等触手可及之处。采用大量软材质包裹提升其车厢质感是许多豪华品牌常用的做法，但实际效果还是取决于机厂的做工用料。

随后我们又从灯光基地来到荣威RX8座椅的供应基地，同样也是通过许多严苛的测试来保证座椅的品质。

荣威RX8的竞品车型到底是谁？

那么其实这次参加荣威RX8的大灯与大七座的解析会，能感受到荣威RX8的外观和内饰在这个级别的车型里有不少突破。按厂家的说法，荣威RX8正式上市后所针对的竞品车型是30万级别的大七座SUV，比如汉兰达或锐界等7座suv汽车大全，但教授人为，如果荣威RX8上市后7座suv汽车大全，会有更多消费拿它跟安CS95或传祺GS8做对比。

结语：其实最近这一两年，由于二胎政策，或国人的汽车消费水平越来越高等等原因，七座SUV市场被各大汽车品牌旗下的SUV不断冲击着，无论是亲民或豪华定位的车型都有比较不错的市场潜力，像荣威RX8这样主打中高端的车型，22.38-25.88万的预售价，正式上市后有多大出入呢？你怎么看？

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