海南航空怎么样-海航集团宣布破产重整,飞机还能坐吗?
牛年是“扭转乾坤”一年。对于很多问题企业来讲,也是重获新生的一年。
海航集团破产重整
1月29日,海航集团宣布将破产重整。原因是不能清偿到期债务,相关债权人申请法院对海航集团破产重整。
一时间,在资本市场上引起了巨大的轰动。因为海航这个事情已经拖了两年了,前两年一直生产自救,希望企业自己能够走出困境。但是发展到今天,最后还是破产重整。
说起海航,一般大家都知道海南航空。其实,海南航空只是海航集团里面的一个分支,当然,是其最大的一个分支,是中国排名第四的航空公司。他旗下航空也众多。
如果海航集团仅仅是聚焦主营业务的话,实际上是不会走到这一步的。海航集团之所以走到破产重整这一步,就是因为资本无序扩张,他涉足了几乎所有的各大经济门类,不管是金融、科技、地产,甚至是旅游业、酒店都有所涉及。那么海南航空怎么样,正是这种无序的扩张,导致他后期成本失控,走到了破产这一步。
什么是破产重整?
那么,现在很多人都担心海南航空会不会受到冲击和影响,因为我们看到他的母公司海南控股一年就亏损了650亿左右,他的亏损额超过了国航、东航和南航总的亏损额。
其实这种担心是相对多余的,因为破产重整实际上恰恰是为了保持海航的核心业务,也就是航空业,并不代表海南航空会退出市场。
破产重整相当于重生,针对那些仍有价值的、有生存可能性的企业进行重整,原有股东的股权让渡给新进入的投资人海南航空怎么样,可能是100%,也可能是原有股东留一部分给自己。这对于参与破产重整的债权人和股东来讲,损失有可能会找回来,比破产清算合适。
这样做的好处就在于,重整之后它能够轻装上阵,因为我们刚才说过,海南航空是整个海航集团中间最有价值的资产。
重整成为潮流?
最近,重整已经成为一个热词,除了海航集团宣布破产重整之外,方正集团、雨润集团、华夏幸福也都宣布了各种形式的债务重组。
估计谁也没想到,一个是中国航空服务业创新引领者,一个是中国低温肉制品的开创者,一个是中国领先的产业新城运营商,一个是中国高科技企业的典范,现在却同是天涯沦落人。
我想,2021年破产重整的,海航集团第一个,也不是最后一个。
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