mpv销量排行榜-别克GL8超越五菱宏光夺得榜首,4月MPV销量前10出炉
正如大家所看到的那样,整个4月份,国内乘用车市场表现很低迷,汽车产销明显下降。4月份国内狭义乘用车市场销量为104.3万辆,同比下降35.5%,环比下降34.0%;1-4月份累计销量595.8万辆,同比下降11.9%。
受大家都知道的特殊情况影响mpv销量排行榜,尤其是上海地区的主力车企因时间停工,生产环比下降75%,春地区的车企生产下降54%,同时全国其他地区总体下降38%。因此,整个4月份在当前的大环境下,无论是产量还是销量都有较大幅度的下降,下面我们就一起来MPV的销量情况。
注:销量数据来源于乘联会【月度排名】2022年4月销量排名快报。
1.总体来看,4月销量前10的多数MPV车型都有着大幅度的下滑,其中五菱车系下滑非常明显。
2.传祺M8在大环境下滑中实现销量同比增,重新回到销量前三名,表现出不错的市场潜力以及较好的消费者认可度。
3.别克GL8销量竟然超越了五菱宏光,这点的确很让人意外,由此能够看出人们偏向“工具车”的使用需求正在减少。
别克GL8作为较早进入国内的合资MPV,经过这么多年的发展,不仅产品力不断提升,群众基础也越来越强。在该细分市场里,人们对别克GL8的认可度很高,小智认为在未来的很一段时间里,别克GL8仍旧是很多消费者对于合资品牌MPV的首选。
从近半年的销量数据看,五菱宏光的月销量呈现总体下滑趋势。五菱宏光与其说是MPV,不如说是加强版的面包车,其“工具车”属性更强,皮实耐用、价格低就是其优势所在,但要说品质可真谈不上。随着市场可选择性越来越多,以及人民生活水平的提高,五菱宏光终将会是时代的产物。
传祺M8在3月份销量跌破前三,而4月份的销量又回来啦,由此可见该车型的产品力还是能够得到市场认可,但在今时今日,竞品的实力也不弱,不知道前三名的宝座能坚持多久呢?
随着中国消费者不惯着丰田加价的行为,赛那的实际售价逐渐趋于正常,其销量也稳步上升。客观来说,本身的产品力不错mpv销量排行榜,不仅车内空间充裕、储物空间丰富,而且混动的驱动形式也能为车主节省不少油费,可谓宜商宜家。
以国人对MPV车型的理解,MPV最关键的就是大,不仅外观要大气,车内空间更是如此。2022款本田奥德赛,虽然前脸造型改变后颜值提升不少,但受制于车的限制,车内空间与别克GL8和赛那相比的确还是处于劣势,且丰田赛那同为混动车型,外加高配奥德赛与低配赛那价格很相似,所以奥德赛的竞争力正在逐步减弱。
本田艾力绅的情况可以参考奥德赛,在经历中期改款之后,从产品力层面来说,两车并未拉开差距,只是在外观和配置方面有些许差别,就是双胞胎车型。但MPV的市场需求量远远不如SUV那么大,不可能像CR-V和皓影那样都有不错的市场表现,所以原本主打宜商宜家的艾力绅,面对竞品的猛烈冲击,也将逐渐处于尴尬之地。
风行其实是一个车系的名字,而该车系下主要的销量来自于图中的东风风行菱智,此车与五菱宏光的车型属性相当,或者说是五菱宏光车主后期的升级车型,所以其销量也还可以。
传祺M6作为传祺M8的缩小版,更偏向于家庭使用。既然家用想买MPV,多数情况下也很看重车内的空间表现,所以此车的车型定位就有点尴尬,属于MPV中更细分的市场,因此传祺M6能有这样的销量也还不错。
比亚迪宋MAX是为数不多的销量同比增车型,在同价位区间,插电混动的驱动形式是其优势所在,对于家用来说,用车成本更低;但对于商务使用来说,选择该车的消费者相对较少,而MPV的商务用途却较为广泛,所以当下的销量也在预料之中。
五菱凯捷是MPV销量前十中同比下降最大的车型,
在3月份的榜单中,它的销量都不在前十名的行列中。所以这款所谓的高端银标五菱车型,其前途也尚未知晓。
无论处于何种原因,从目前的结果来看,国内当前的MPV市场仍旧不太乐观。此前,多家媒体预测今年MPV销量将会爆发式增,并且近一年以来,不断有中高端MPV上市或是改款,但事与愿违,现实并不是想象中的局面。对于上榜的前十名车型你有什么看法呢?欢迎在评论区留言。(文/小崔;部分图片来源于网络)
———END———
限 时 特 惠: 本每日持续更新海量各大内部创业教程,一年会员只需98元,全资源免费下载
优惠码(不再需要): xnbaoku
大鱼项目网 » mpv销量排行榜-别克GL8超越五菱宏光夺得榜首,4月MPV销量前10出炉