奔驰迷你-iPhone都出mini版本了，猛禽、奔驰G级怎么都没动静

苹果终于推出了小屏幕手机来取代现有的iPhone 5s，不过外观相比于5s可是一点都没有变。不少人就开始说了，这不就是明摆着坑钱吗，换壳的钱都省了。但是先别急，让我们来看看配置，除了屏幕小一些以及没有3D Touch之外，其它配置可以说和旗舰机型一样，性能不打折扣，并且价格便宜了整整两千。

其实手机推出mini版本并不是什么新鲜事情，三星和索尼都这么干过。索尼配置的缩水程度还可以接受，但是三星的配置缩水程度就严重了，因此这两个品牌的mini版本都少有人问津。

并且苹果说了，这并不是苹果为了妥协于中端市场，而是为了满足对小屏幕情有独钟的消费者。虽然这话说的有点装逼过头，因为明明就是要争抢中端市场奔驰迷你，但是既然苹果都这样说了，我们就暂且照这句话说下去。

那么既然作为一个汽车爱好者，我自然就联想到了汽车为什么不推出mini版本。请注意，我说的不是奥迪Q5和Q3的差别，也不是宝马X5和X3的区别，那配置根本就没法比好吗！我说的是X5不降低配置的mini版本。当然我只是举一个例子，因为X5、Q7这类车推出mini版本没有任何意义，只会抢自己第一个级别的车型的饭碗。

今天我要说的是猛禽、奔驰G、坦途这一类的车型的mini版本。作为一个男性的角度，我就没见过几个不喜欢这几款车的人，毕竟都有一个越野梦想。但是看看价格就不太高兴了，即便是价格最低的坦途售价也达到了59多万，对于工薪阶层这确实太贵了，奔驰G级就不用说了，最便宜也是150万往上走。

那么这一类车型就有推出mini版本的必要了。首先是因为这几款车型往下就没有了奔驰迷你，不会对造成内部竞争；第二可以让更多的人负担得起，拉高销量，多赚钱。

而且也别给我谈B格这事儿了，逼格要高就只有劳斯莱斯、宾利、兰博基尼这一类，价格打死不低于300万。大家都是靠走量吃饭的，就不谈逼格了。而且苹果这么固执的公司，之前曾不止一次的表示过不过妥协于中低端市场，这不就妥协了吗，所以说没有什么是不变的。

那么我们也许可以想象一下以后的猛禽车身度就只有郑州日产差不多大，奔驰G级只有GLA差不多大，并且外观不变，性能也同样出色，试问害怕没有人买单吗？

所以在这个跟新换代快节奏的时代，汽车其实也可以学学数码圈和时尚圈了，有时候要学会变通才能争取更多的用户。

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