韩国最新电影-完全有理由期待一下这部韩国新电影

仔细想来，最近几年的娱乐活动，除了美剧之外，最期待的就是一部部韩国新电影了。

今年又是韩国电影的爆炸之年，各大老戏骨和导演都有新作品问世。除了由我最期待的大圆脸宋康昊主演的电影《出租车司机》之外，最近在韩国上映的这部《军舰岛》也是万众瞩目。

看了韩国影院的排片率和这片在国际上的宣传力度，破个韩国影史票房纪录可能也没什么问题。

1、

大家都知道韩国导演和演员在处理历史和社会题材方面特别有水准，这部《军舰岛》备受关注除了有宋仲基和黄政民等重量级明星光环的加持之外，很重要的一方面就是因为涉及到了日韩关于强征劳工的历史问题。

这个军舰岛，日本方面称为“ 端岛”，又因为外形看起来十分像一艘航行在大海上的军舰，所以又被称为“军舰岛”。

军舰岛期以来被视为日本近代工业化的一个典范。

十九世纪末，军舰岛因为丰富的煤炭资源而被日本大财阀之一的三菱公司买下，从此开始了它作为日本工业化道路急先锋的“慢慢征程”。

*早期的军舰岛照片

共产主义的导师老马不是说过嘛，资本从它来到世界的这一天起，从头到脚每一个毛孔都渗透着肮脏和鲜血。这句话对于生活在军舰岛上的人来说再适合不过了。

为了提高岛上的煤炭产量，越来越多的日本人被三菱公司派到岛上劳作。

这个地方巅峰时期曾达到每平方公里八万三千人，是东京的十倍，堪称史上人口最密集的地区。如此稠密的人口，再加上大家可以想象的、煤矿恶劣的劳动环境，岛上这些人过的是什么日子也就不难体会了。

*军舰岛上的劳作场景

但是话又说回来，每个国家和民族走上富国强民之路可能都有着这样的一段历程，作为日本人自己来说，对有这样一个地方还感到挺自豪的。

所以，在2015年，日本将“军舰岛”以及其他22处明治时期的建筑物申请为世界文化遗产，理由就是“非西方国家第一次成功引进西方工业化的示例”。

2、

由于煤炭作为能源地位的下降，军舰岛上的煤矿在20世纪70年代被三菱公司关闭。失去了工作，岛上居民也纷纷离开，军舰岛逐渐成为了一座“死城”和“末日之城”。

不过随着日本不断的提出申遗，以及“历史遗迹旅游”的开发，军舰岛再次走入人们的视野。

在这些游客面前，军舰岛成为了日本民族走向工业化的标杆和典范。而它的作为日本帝国主义掠夺史的另一面却被悄悄的隐藏了起来。就连中国的中日关系的研究专家步平教授在他的游记中也被日本人的思路带着走了。

*步平：《近代化的化石：崎军舰岛》导言，《博览群书》2012/07。

然而，这次电影《军舰岛》就将这个岛不为人知的另一面展现给了大家。由于军舰岛上的煤矿需要大量的劳动力，光靠日本本土的劳动力已经不能满足，所以日本帝国主义势力就在占领的地区（包括韩国与中国）强征了大量劳工到这些地方劳动。

恶劣的劳动环境，以及遭受到的非人虐待，使很多人再也没能活着离开这座监狱式的“工业基地”。

*在极端恶劣的条件下进行采煤工作的韩国籍劳工

估计是为了配合电影的宣传，七月初，纽约时代广场上还一直循环播放一条关于军舰岛的纪录片，名为《The Island of Hell》。

这个纪录片和电影的上映，作为韩国反对日本将军舰岛申遗行动的一部分，让日本右翼着实恼火，政府和媒体中的部分人急忙出来指责电影篡改历史。

3、

在相互指责对方篡改历史这个问题上，东亚的几个民族向来是毫不吝惜自己的口水。然而有些事实是不可否认的，在慰安妇和强制劳工的问题上，韩国的民众和电影工作者都已经做出了令人敬佩的成果。

*韩国劳工受害者家属在日本大使馆前抗议

反观作为最大受害者的中国，在对日索赔和舆论压力方面却反而畏首畏尾，踟蹰不前。整天就只知道搞搞嘴炮，今天高喊抵制日货韩国最新电影，明天该去日本旅游还是照去不误。

2016年6月，中国被掳劳工团体和三菱公司经过漫的博弈，最终达成和解，接受三菱公司的谢罪以及每人赔偿十万元的条件。

半辈子的苦难就值十万！

根据签署的和解协议韩国最新电影，中国受害者确认人数为3765人。三菱材料称“诚实承认存在中国劳工的人权被侵犯的历史事实”，并向受害者及遗属表示“深刻反省”和“深深道歉”。除补偿金外，三菱材料还将支付1亿日元（约合人民币596万元）的纪念碑建设费和2亿日元的失踪受害者等调查费。

*2016年6月1日，三名中国受害者代表在北京与三菱公司签订和解协议。

这还仅仅是三菱一家公司，整个日本侵华战争期间，被强掳和杀害的劳工又是多少呢？

然而即便是如此，我们也迫切的需要像这样一个个在法律和事实层面上的“胜利”，也更需要广大历史和文艺工作者向他们的韩国同行学习，用一个个不可辩驳的事实和一部部精彩的作品来回击那些仍然不正视历史的日本右翼分子。

更重要是，只有通过这些具体的人和具体的事，而不是空喊口号，才能还那些受害者们一个公道，帮助他们找回失去的尊严。

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